如今再提到石墨烯这个词，大家应该已经不在陌生。作为科创板的常客，石墨烯凭借其极薄的厚度□□□□、出色的强度□□□、优异的导电✅导热性以及良好的透光性，在科研人员的积极创新下，在不同领域发挥着优势，并且获㊣得了“新材料之王”的美誉。

　　航空航天领域对于这种材料自然也是高度重视，尤其是在航空电池这块，石墨烯被视为是一个重要的突破口。航空电池是指专用于航空领域的电池，对于电池的能量㊣密度□□□□、寿命□□□、安全性□□□、质量都有较为严苛的要求。而将石墨烯等新型材料技术应用到航空电池中，可以有效的延长电池寿命，并且在保证质量不变的情况下，带来更高的能量密度。

　　根据✅相关的实验㊣数据，传统电池的能量密度约为250Wh/kg，而石墨烯航✅空电池的能量密度有望达到400Wh/kg以上，能量密度能提升50%以上。而这也为目前较为火热的小型飞行器市场扩宽了发展前景。

　　小型飞行器目前成为重要的生产力工具，既可以进行表演，也可以用于拍摄等艺术创作，还要用于勘探或是救援，是一种兼顾娱乐属性□□□、科研属性石墨烯是什么材料□□□□、安防属性的现代设备。而决定无人机性能的一个重要因素就是续航，更进一步的说就是飞行✅器的质量和储备的能源量，这两点恰恰与电池有着密切的联㊣系。因此石墨烯航空电池其实就是可能改变小型飞行器的一项重要技术。

　　事实上，除了小型飞行器外，整个低空经济产业对于石墨烯航空电池的发展都抱有较高的期待。一方面，它可以降低低空飞行器的运行成本和维护成本，从而支持其实现更多样化的应用场景；另一方面石墨烯航空电池的研发和应用也促进了相关技术的创新和产业升级，为市场注入更多活力与机遇。

　　值得一提的是，我国在该领域，目前发展状况十分可观锂电池。一方面，航材院突破多项关键技术，开发了具有自主知识产权的石墨烯批量制备成套装备，同时还研制了超薄锂镁合金负极材料等代表性成果，为电池㊣技术的发展提㊣供了重要的技术基础；另一方面，这些技术逐渐从实验室走向市场，并非一味地纸上谈兵，许多已经成功应用到产品生产中。